1932年4月，红军攻占漳州后缴获的飞机。资料图片
1930年春，一架国民党空军的“柯塞”式飞机，在由武汉飞往开封执行通信联络任务返航途中，遇大雾迷航，油料耗尽，被迫降落在鄂豫皖边区宣化店（今湖北大悟县）西南10公里陈家河的河滩上。当地赤卫队包围了飞机，扣留了飞行员龙文光。徐向前接见了龙文光，鼓励他参加红军，为人民做事。飞行员龙文光毕业于第一次国共合作时期创办的广州航空学校，曾赴苏联学习过，对共产党和红军有一定的认识和了解，表示愿意参加红军。之后龙文光接受红军的思想教育，成长为一名真正的革命战士。
1931年春，鄂豫皖边特委和军委决定把缴获的飞机重新装配起来，并成立鄂豫皖特区工农民主政府航空局。
4月，这架飞机转移到鄂豫皖特区工农民主政府所在地新集（今河南新县）后，经修复油漆焕然一新。鄂豫皖特区工农民主政府给这架飞机命名为“列宁号”，并在机身工整地写下“列宁”二字，两侧机翼下方各绘有一颗红星。这是中国工农红军拥有的第一架飞机。
不久后，航空局在新集修建了一个机场，同时在湖北黄安（今红安）、麻城两县交界处的紫云区，安徽、湖北两省交界处的英山县金家寨各修建了一个机场，以备“列宁号”飞机起降。这几处简易机场，是我军早期建设的航空设施。
机场修好后，龙文光曾驾驶“列宁号”飞往豫南固始、潢川一带国民党占领区进行侦察，并到华中重镇武汉散发传单。这引起国民党当局的极大不安。
11月7日，中国工农红军第四方面军在湖北黄安（今红安）七里坪建立，半个月后南下围攻黄安。国民党军第69师师长赵冠英率部万余人固守待援。红军围困黄安一个月未克，决定派“列宁号”参战。12月22日“列宁号”加装挂弹架，将迫击炮弹捆绑起来挂在飞机上，轰炸了敌方指挥所。此时，驻守黄安的国民党军待援无望，又遭飞机轰炸，军心更加动荡，赵冠英在惊慌中率部弃城逃跑。红军乘胜追击，活捉赵冠英，守敌大部被歼。次年7月，蒋介石对鄂豫皖边区发动第4次大规模“围剿”，红四方面军向西转移时，将“列宁号”飞机拆解埋入大别山中。
1932年4月20日，红一军团攻占福建漳州以后，在漳州机场缴获一架“摩斯”式通信教练机。这是红军拥有的第2架飞机。当时，红一军团正准备在漳州参加五一国际劳动节群众庆祝大会。军团首长到机场察看了飞机，并指示供给部派人迅速把飞机修理好。举行大会时，由一名学过飞行的人员驾驶这架飞机，在漳州上空散发了传单。
中央苏区得知红一军团在漳州缴获飞机的消息后，特意在瑞金叶坪修建了一个机场，并将缴获的飞机由漳州转移至瑞金。后因战事紧张，油料、器材接济不上，这架飞机也废弃了。
红军时期缴获的两架飞机和建立的航空机构虽然没有保存下来，却反映了我军早期对航空事业的重视。
